燃料电池/氢能世界最新动向 连载篇（韩国）

在前总统朴槿惠执政时期，并没有特别重视氢能产业的发展。但在文在寅执政时期，持续地推出了各种氢能支持新政。 2018年6月，产业通商资源部提出了建立公私合作伙伴关系，加快建设氢能源汽车产业生态系统的战略。将在2022年前投资2.6万亿韩元（约合152亿元人民币）发展氢燃料电池车及相关基础设施。在2022年前普及1.6万辆氢燃料电池汽车（FCV）及1000辆氢燃料电池巴士，并在全国范围内建设310座加氢站。同时，与日本一样计划构建二氧化碳零排放的氢气供应链。 2018年12月，现代汽车集团发布了“FCV愿景2050”。据此，现代汽车集团除汽车事业外，还将扩大FC/氢技术的投入，如无人机、列车、船舶、叉车、固定式燃料电池等，同时到2030年将每年推出70万套燃料电池系统，其中50万套用于FCV。 2019年1月17日，韩国产业通商资源部对外正式发布了《氢能经济活性化路线图》。此路线图包括到2040年的长期目标，其指出到2040年韩国燃料电池车累计产量将达到620万辆，其中FCV占590万辆，将全球市场占有率第一。在公共交通领域，韩国计划2019年在7座城市推广35辆氢燃料电池巴士，2022年增加到2000辆，2040年进一步增至4万辆。另外，预计在2040年将建成